Il principio di funzionamento del serbatoio di insufflaggio (serbatoio di iniezione di carbone)
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Principio di funzionamento del serbatoio di iniezione (serbatoio di iniezione di polvere di carbone) La funzione principale del serbatoio di iniezione è convertire la "polvere di carbone solida" in un "flusso bifase gas-solido trasportabile". Il suo processo di funzionamento si articola in quattro fasi: "caricamento della polvere - pressurizzazione - fluidizzazione - iniezione", come dettagliato di seguito: 1. Fase di caricamento della polvere: la polvere di carbone proveniente dal sistema di macinazione viene caricata nel serbatoio tramite la valvola di alimentazione superiore (valvola a campana). La quantità di polvere caricata è monitorata dal sensore di livello all'interno del serbatoio; quando si raggiunge il livello impostato, la valvola di alimentazione viene chiusa. 2. Fase di pressurizzazione: viene immessa aria compressa nel serbatoio, portando la pressione interna al valore richiesto per l'iniezione (di solito corrispondente alla pressione dell'aria calda dell'altoforno). 3. Fase di fluidizzazione: si attiva il dispositivo di fluidizzazione (letto fluido + ugelli di fluidizzazione); l'aria compressa entra nel serbatoio attraverso una piastra porosa o gli ugelli, rendendo la polvere di carbone sul fondo "fluidizzata" (simile allo stato di flusso di un liquido), eliminando i fenomeni di ponteggio e accumulo della polvere di carbone e garantendo un'uscita uniforme. 4. Fase di iniezione: si apre la valvola di scarico; la polvere di carbone fluidizzata entra nel miscelatore sotto l'azione della pressione interna del serbatoio, si mescola con l'aria compressa secondaria e viene infine inviata tramite la condotta di trasporto della polvere agli ugelli di iniezione, per essere immessa nelle bocche del vento dell'altoforno. Punti salienti della progettazione chiave: L'installazione di "ugelli di fluidizzazione" nel fondo conico inferiore sfrutta l'agitazione del flusso d'aria per ottimizzare ulteriormente l'effetto di fluidizzazione della polvere di carbone. Questo design è adatto non solo per nuovi sistemi, ma anche per la trasformazione e l'aggiornamento dei serbatoi di iniezione esistenti, migliorando la stabilità del trasporto.
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